小さな船外機屋さん・Small outboard WorkShop: 4月 2020

2020年4月30日木曜日

燃料パイプが当初カットされていてビニールパイプで繋いでいたが、今回真鍮で燃料パイプを製作することにしました。

2020-04-30現在の組立て状況です。排気管のガスケットを製作忘れしていたので、本日製作して取り付けてみました。

オリジナルはブチルゴムの自己融着テープが巻いてありましたが、油で溶けていたので、PVC自己融着テープに変更しました。
ギヤーグリスは保管用として少しにしました。

エンジンのシリンダの組立てを開始したのですが、１９３８年製のガスケットと同じだと思い、２枚製作してうち１枚を１９３６年製に入りません。
シリンダの大きさが違うのです。大きいのです。
１９３６年製として再度ガスケットを製作しました。

エンジン部からドライブ・ロワーギヤ部の組立てを開始

ボルトの山がかなり変形していています。
4/1incのネジ山をダイスで再生します。

コイル・コンデンサOKですが、ストップスイッチの交換部品がなく、後日の整備として残した。
プラグコードなど交換しました。

名称は同じですが、１９３６年と１９３８年製造のエンジンは、全く異なる仕様となっています。本来、THORとして製造販売されたフライホィールは次の通りです。

１９３６年製は、まだTHOR当時のエンジンを引き継ぎ、Montgomery通販会社のブランドSEAKINGと売出しています。前回の整備は、２００９年で既に１０年以上過ぎてしまいました。

１９３８年製は、製造番号もなく、THORがSEAKINGの為だけに製造されています。前回の整備は、２０１２年でした。

現在２０２０年現在は、錆などで汚れていますので、今回は塗装から再整備します。

自己融着テープで漏れを防いでいた。

気管の塗装が剥げて表面が黒ずんでいたのでワイヤーブラシで落とす。

材質が真鍮だったので、非材質が真鍮だったので、非金属下地材を塗装しました。