小さな船外機屋さん・Small outboard WorkShop

2022年2月28日月曜日

エンジン本体がまだ新しい（1968年製造５０年以上経過）１０年以上前に入手してから分解整備をしておりません。今回初めての分解整備開始です。

最終段階にきて、プロペラ部のゴム製のスペーサーが入らなくなりました。新たに制作するのを止めて、そのままスペーサーを外したまま組立てをすることにしました。

エンジンを掛ける必要性が出てきたときにポイントの調整とスペーサーを製作し取付けることにします。それまでゴム製のインペラとスペーサーは別途保管しておきます。

これでKD3とKD3Sの整備を完了します。２０２１年はKD3シリーズの整備に１年間かかりました。

残るのは、プロペラ部のみ組立てですが、KD3,KD3Sもパーツが違うので、どの組み合わせが暗中模索中

データ整理していたらパーツナンバーなど見つけました。

KD-3・KD-3Sと同じ状況なのですが、分解して整備してもうまく組立て動作しないんですよね。

一度仮組してから組立ての順番を確認して、やっと再構築できるので２度手間３度手間掛かるのです。下の写真でリコイルスタータを整備したのですが、取り付けてみたらうまく動作しない状態なのです。

北海道から帰ってきてから、分解して手入れ・整備をしたら、パーツに不具合があり、パーツ選びから手直しや再構築に苦労してやっとここまで来ました。

８月に整備を開始したが、その間、北海道に行き、１０月末に帰ってきて暑くて作業所には行かなかった。

整備を開始したのですが、整備途中で思い出すのに時間がかかり、分解してみて不良個所がたくさん見つかり、やっと、一部分組立てを開始しました。今日この頃です。