小さな船外機屋さん・Small outboard WorkShop

2022年1月14日金曜日

北海道から帰ってきてから、分解して手入れ・整備をしたら、パーツに不具合があり、パーツ選びから手直しや再構築に苦労してやっとここまで来ました。

８月に整備を開始したが、その間、北海道に行き、１０月末に帰ってきて暑くて作業所には行かなかった。

整備を開始したのですが、整備途中で思い出すのに時間がかかり、分解してみて不良個所がたくさん見つかり、やっと、一部分組立てを開始しました。今日この頃です。

KD3のプロペラシャフトがうまく収まらず、どうもシャフト自体？クッションゴムに厚みが３D-3Sと違うのです。従って、KD-3Sの整備をしながら調整したいので、引き続き検討継続です。

まずは、灯油で全体の汚れを落とします。

発見、クランプ部分に破損してパテ等で修理した部分を発見、これは強度的に問題があるので、交換です。

KD-3Sのプレートの確認です。

やっと来ました。すべてオリジナルの部品、全パーツ揃っています。特にエンジンカバーはこの一台のみです。貴重なエンジンになりました。まだ、プロペラ部が残っています。

燃料フィルターが破損していたので製作しました。

真鍮の網をカットして半田付けしました。

蓋はパッキンなどの交換、分解清掃しました。

久しぶりの更新です。

燃料タンクの再生で苦労しました。やっと部品取りが終わり、清掃が完了しました。

オリジナルではガスケットシートを挟んで上下を貼り合せて、ボルト締めはガスケットシートを挟んで締めていました。それでも燃料漏れの跡がたくさんありました。

今回の再整備では、液体ガスケットを使用して貼り合せました。

タンクのボルト締めは、CRゴム（クロロプレンゴム）を使用しました。ボルト径は1/4なので、4.5ｍｍの穴を開けて捻じ込みました。

KD-3Ｓのボルトが短いのは、５月に判っていました。しかし、北海道行きがあったため途中で作業を中断しておりましたが、再開しました。

同じようなボルトだと思っていたのですが、ねじ山のピッチが違うのです。WizardWD-3Swo

パーツ取り用にしたので同じ長さのボルトをKD-3Sの燃料タンクの短いボルトに取り付けます。

今回、判明したのですが、同じような２本のボルトだと思っていたので、片方ずつねじ山のピッチが違い、KD-3Sのピッチが細目なのです。