４サイクルはエンジンオイルが入っているため、横倒しにも出来ないし、運搬も制約があります。
エンジン本体も大きくなるため、キャリング用のベルトを試作してみました。
ＨＯＮＤＡの市販されているキャリング用のベルトを見ましたが、やはりベルトが外れそうなのです。
試作の対象はエンジンは、運搬用のハンドルが付帯しています。
ホンダのBF2D、スズキのDF2 マーキュリー２サイクル２馬力です。
２馬力と言えども４サイクルエンジンは、やはり重たいです。
このベルトは、肩に掛けても、タスキ掛けにしても絶対脱落することはありません。
簡単に脱着でき、両手が使えて、荷物が持てるということです。
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