オーバーホールと２０分以上エンジンを掛けているとエンジンが止まるということで修理依頼があり、作業を開始しました。
ヤマハの２Ｂなのですが、ヤマハはエンジンの馬力と関係が無く部品が非常に多いのです。
特にインペラの交換は、ロワー部の分解とギヤオイルを全部抜かないとできないので、かなり手間です。
まずは、分解してボルトを一度全部緩めるか外します。これは、金属癒着すると修理が出来なくなるのです。今回のエンジンも一度も分解されたことが無い部分が非常に多かったです。
ヤマハの２Ｂの９６年製は、点火方式がＣＤＩになっている。この時代のエンジンであれば混合比は５０：１で良いと思います。
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