ついに手に入れました!!! ２馬力の原点!!

投稿日: 2012年10月29日 作成者: product1125

Evinrude Rowboat motor Model A 1922
Ole Evinrudeが１９０９年にRowboatMotorを製造を始めます。
1.5hp 1シリンダーです。その時は、まだ鉄製の船外機です。
初めてのころは、まだMODEL名も無く、シリアルナンバーのみです。
１９１３年に初めての２ｈｐが製造されます。
１９１５年にMODEL A　２ｈｐ　１シリンダー　シリアルナンバー50000が製造されます。
１９１９年に「ＥＬＴＯ 」MOTOR COMPANYが設立され、初めてアルミニュームの船外機が登場します。
このエンジンのシリアルナンバーは、120317です。１９２２年に製造されました。
１９２２年は、JOHSON OUTBOARDの会社が設立され、初めての船外機を製造を開始した年です。
写真のEvinrude Rowboat motor Model A は、圧縮もあり、スパークするとのことです。
こんな綺麗なエンジンが手に入るとは思いもしませんでした。
僕の入札額と落札額の差が数百円の違いしかなく、また、5万円代で落札できたなんて信じられません。
この数時間前には、諦めていたので、せめて、手で回すホイールだけでも入手したいと思い、フライホイールのみ落札しました。
このブログを始めて２馬力エンジンのことを知り、３０年前のSUZUKI　ＤＴ２をメーカが修理してくれないから自分で修理するしかないと分解整備を始めて、日本の２馬力に飽き足らず、海外まで手を伸ばし、２馬力の原点となるエンジンまでやっと辿り着きました。
このエンジンに辿り着いただけで、僕の技術はまだまだ未熟です。
EVINRUDEがテコギボートにエンジンを付けたいと発明した船外機は、やはり手軽さです。
今も、日本だけでなく、海外でも軽くて小さく、馬力のあるエンジンは人気があります。
船外機を片手で持てる＝２馬力なんですね。