今回は、時間も少なかったので、エンジン本体、キャブレター、点火装置の点検で終了です。
ネジは問題なく外れ、さすが前のオーナーさんの手入れが行き届いています。
圧縮はありました。キャブはゴミを取り除きました。
実は、このエンジンは半月キーが2個あるのですが、分解中に1個を無くしてしまいました。笑
次の日に半下キーは見つかりました。
一番嬉しかったのは、最後にスパークしているかどうかです。
「太い青い火花が出ました。」
このエンジンは始動することが可能です。
EVINRUDE SPORTWIN 2.5hp MODEL-Nとほとんど同じタイプです。
しかし、JOHNSONのほうが必要なパーツのみで、機能的ですね。
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